HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー ハイエース200ビルシュタインフロントショックアブソーバー

ハイエース200ビルシュタインフロントショックアブソーバー。BILSTEIN Rimリムコーポレーション200系 ハイエース2/4WD用。BILSTEIN Rimリムコーポレーション200系 ハイエース2/4WD用。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。BILSTEIN ビルシュタイン ダンパーKIT 200系 ハイエース。ショック下部分にサビが見受けられます。ワゴンR mh34 mh23 RS-Rベーシックアイ。インナーロッドにサビは見えません。la600s RSR BEST-I 車高調。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。レーシングギア　ストリートライドTYPE-K2　JG3 N-ONE RS FF。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。シルビア 延長ロアアーム 風間オート 25mm延長 日産 S15 S14。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。マーチ　k12 車高調　HKS ハイパーマックス　S style C　12SR。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。Megan Racing ロアアーム。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。RSR ベストアイ　車高調　クラウン　マークX レクサス。もう片方もやや緩い感じがします。フォルクスワーゲン ポロ　LARGUS 樽型スプリング+リアアジャスター　車高調。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。ＨＫＳ SP 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。スキッドレーシングトーコン。使用過程は主に低速走行が多いです。326power ブラケット。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。TEIN HIGH.TECH ダウンサス GR86 BRZ ZN8 ZD8。サビ塗装剥がれあります。【倉庫整理品】ベンツW447(Vクラス)車高調サスペンションKIT☆新品。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。クラウン 210系 HKS ハイパーマックス IV GT 車高調 フルタップ。ご覧いただきありがとうございます。27年、ディズルークス、B21A.ラテラルロット。