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Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。【パパイヤ鈴木様】シマノ デュラエース ディスクキャリパー 9170。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。cervélo P5 タイムトライアルバイクフレーム 48。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。Hope Mono Mini 右ブレーキレバー。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。シマノ デュラエース ブレーキキャリパー前後DURA ACE BR-9000。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。【新品未使用】VeloBuild　TTバイクフレームセット。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。ANCHOR RS6 ロードバイク フレーム 黒/赤 bridgestone。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。デュラエース fc-7600 167.5mm クランク njs ピスト　競輪。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。きくたんさん専用。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。スペシャライズド　s-works power mirror サドル　143mm。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。SHIMANO　BR-R8000。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。prime RR-50 カーボンホイール。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。パーツ NOTORIOUS03。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。パーツ SHIMANO FC-R7000。